Boeing Philadelphia ha ripreso ad operare nelle strutture produttive e in altre aree ritenute essenziali di Ridley Township. Anche la produzione di velivoli commerciali, con un approccio graduale, presso le strutture della regione Puget Sound è ripresa, dopo aver sospeso le operazioni il mese scorso in risposta alla pandemia di COVID-19 . In tutti i suoi siti, la società americana ha adottato ulteriori precauzioni e ha istituito procedure globali per proteggere le persone e combattere la diffusione di COVID-19.

La salute e la sicurezza dei nostri dipendenti, delle loro famiglie e comunità è la nostra priorità“, ha affermato Stan Deal , presidente e CEO di Boeing Commercial Airplanes e dirigente nel Pacifico nord-occidentale. “Questo approccio graduale garantisce una base di approvvigionamento affidabile, i nostri dispositivi di protezione individuale sono prontamente disponibili e abbiamo tutte le misure di sicurezza necessarie per riprendere il lavoro essenziale per i nostri clienti.

Circa 27.000 persone nell’area di Puget Sound torneranno alla produzione dei programmi 747, 767, 777 e 787, a supporto di infrastrutture di trasporto globali critiche, servizi di trasporto merci e missioni di difesa e sicurezza nazionali. Il programma 737 riprenderà a funzionare per riavviare la produzione del 737 MAX. Boeing South Carolina rimane attualmente in sospensione dalle attività. All’inizio di questa settimana Boeing ha riavviato principalmente le attività di produzione della difesa nella regione con circa 2.500 persone. I dipendenti del Puget Sound per il 737, 747, 767,777 e 787 sono tornati a lavoro già il 20 aprile.

La priorità numero uno rimane la protezione della salute e della sicurezza dei dipendenti, delle loro famiglie e di tutti gli azionisti. Le pratiche dell’azienda rafforzano la pulizia, la salute dei dipendenti e l’allontanamento fisico in collaborazione con i dipendenti. Allineate con la guida federale e statale, queste pratiche includono:

  • Orari di inizio turno scaglionati per ridurre il flusso di lavoro in arrivo e in partenza dei dipendenti
  • Controlli visivi come marcature del pavimento e segnaletica per creare distanza fisica
  • I rivestimenti per il viso saranno un requisito per i dipendenti dei siti Boeing a Washington . I dipendenti sono fortemente incoraggiati a portare la propria maschera procedurale o la copertura del viso; coloro che non hanno una maschera disponibile ne riceveranno una.
  • Fornire i necessari dispositivi di protezione individuale ai dipendenti che lavorano in aree in cui la distanza fisica non può essere mantenuta per un lungo periodo
  • Chiedere ai dipendenti di eseguire controlli di salute prima di andare al lavoro e di rimanere a casa in caso di malattia
  • Controlli dei dipendenti all’inizio di ogni turno e screening volontario della temperatura in molti luoghi di produzione
  • Tracciatura dei contatti quando un dipendente risulta positivo per COVID-19 per ridurre il rischio per i compagni di squadra
  • Riunioni virtuali e dipendenti che possono ancora lavorare da casa
  • Trasporti e aree comuni adeguati per il distanziamento sociale
  • Disponibili stazioni per il lavaggio delle mani nelle aree ad alto traffico e altri prodotti per la pulizia

La direzione di Boeing continuerà a monitorare le condizioni e le nuove informazioni relative a COVID-19, comprese le più recenti linee guida federali e statali sulla salute, in modo da poter implementare continuamente nuove garanzie e procedure.

Elicottero da combattimento AH-64E Apache

La produzione, i test di volo e le consegne dell’elicottero Apache AH-64E continuano nel sito Boeing a Mesa, in Arizona. Con 500 Apache AH-64E in servizio con l’esercito degli Stati Uniti e le forze di difesa di tutto il mondo, il modello “Eco” offre prestazioni migliorate a livello di combattimento, interoperabilità, situational awareness e sopravvivenza con costi operativi e di supporto ridotti.

Consegnato per la prima volta nel 2011, l’AH-64E è stato utilizzato nelle operazioni di combattimento e nel mantenimento della pace. La modernizzazione pianificata di questo elicottero da combattimento multi-ruolo assicura che sia pronto a soddisfare i requisiti operativi a livello globale per i prossimi anni. La flotta Apache dell’esercito americano ha accumulato oltre 4,5 milioni di ore di volo, mentre sono circa  2.400 gli Apache consegnati a clienti di tutto il mondo.

L’AH-64 Apache è stato progettato per essere un elicottero da combattimento con elevate capacità di combattimento e sopravvivenza in scenari operativi non permissivi e complessi. Il prototipo dell’Apache fece il suo primo volo nel 1975 e nel 1976 la Hughes ricevette il primo contratto di sviluppo dell’elicottero. Nel 1982, l’esercito americano approvò il programma per la produzione. Le consegne iniziarono dallo stabilimento McDonnell Douglas di Mesa, in Arizona, nel 1984 anno in cui Hughes Helicopters entrò a far parte di McDonnell Douglas.

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