GE Aerospace continua ad avanzare verso l’assemblaggio del motore a ciclo adattivo XA102 nell’ambito del programma NGAP (Next Generation Adaptive Propulsion) dell’aeronautica militare statunitense, segnando ulteriori progressi nello sviluppo di tecnologie di propulsione di nuova generazione per i futuri velivoli da combattimento. L’azienda sta sfruttando l’ingegneria digitale e la collaborazione con i fornitori per procedere al primo assemblaggio del motore XA102.
L’azienda GE Aerospace è leader globale nei sistemi, servizi e propulsione aerospaziale, con una base di circa 50.000 motori per aerei commerciali e 30.000 per aerei militari installati.
“Il nostro team sta collaborando con i fornitori per l’approvvigionamento di componenti hardware e per testare i sottocomponenti in vista dell’assemblaggio del primo prototipo XA102“, ha dichiarato Jorge Perez, direttore generale di Edison Works Advanced Combat Engines presso GE Aerospace. “Grazie all’esperienza acquisita con il programma XA100, siamo ben posizionati per sviluppare ulteriormente la tecnologia dei motori a ciclo adattivo e supportare la visione dell’US Air Force per la propulsione di nuova generazione.“
Motore a ciclo adattivo XA102
Fin dall’inizio, gli ingegneri hanno progettato il motore a ciclo adattivo XA102 utilizzando le più recenti pratiche di ingegneria basata su modelli per ridurre tempi e costi di sviluppo. L’azienda sta estendendo le più recenti capacità basate su modelli alla produzione, all’ispezione e all’assemblaggio. Questo per ridurre ulteriormente i tempi di sviluppo e consentire alla base industriale della propulsione di innovare alla velocità necessaria per affrontare l’attuale contesto dinamico delle minacce.
Un fattore chiave è l’utilizzo da parte di GE Aerospace della definizione basata su modelli (MBD) per trasmettere la definizione completa del prodotto in un formato leggibile dalle macchine, che può essere utilizzato in modo trasparente nei processi di produzione.
Il programma XA102 rappresenta il primo motore a essere costruito utilizzando la metodologia MBD, dalla progettazione all’assemblaggio, in sostituzione dei tradizionali disegni bidimensionali. Questo approccio collega progettazione, produzione e collaudo attraverso modelli digitali integrati, migliorando la precisione e accelerando la produzione.
Dati di progettazione basati su modelli (MBD)
GE Aerospace sta collaborando a stretto contatto con i fornitori, aiutandoli a garantire di avere le capacità necessarie per utilizzare i dati di progettazione basati su modelli (MBD) nei loro processi di produzione e collaudo. L’MBD contribuirà a rafforzare l’efficienza operativa lungo tutta la catena di fornitura e a favorire una transizione più fluida dall’ingegneria alla produzione.
Sfruttando l’esperienza acquisita con il programma XA100, GE Aerospace sta applicando le lezioni apprese in materia di propulsione a ciclo adattivo, gestione termica, efficienza del carburante e metodi di progettazione avanzati per perfezionare l’XA102 e prepararsi ai test futuri. L’azienda ha completato con successo le dimostrazioni relative alle pratiche di ingegneria nella prima fase del programma. Questo a conferma dei continui progressi nelle sue capacità di ingegneria digitale.