Al Farnborough International Airshow 2024, Boom Supersonic ha annunciato importanti traguardi nei suoi programmi relativi all’aereo supersonico Overture e al suo motore Symphony. Boom ha svelato una nuovissima cabina di pilotaggio del velivolo supersonico di linea Overture, progettata attorno ai piloti con la sicurezza in prima linea. La cabina di pilotaggio di nuova generazione si basa su anni di apprendimento sulla sicurezza aerea ed è il risultato di un ampio feedback da parte di piloti di linea, commerciali e militari.
Boom ha anche dimostrato rapidi progressi sul suo motore Symphony, con test hardware in corso e il primo nucleo motore a grandezza naturale operativo in soli 18 mesi. Inoltre, Boom ha annunciato il suo piano di produzione completo per Symphony, espandendo la sua relazione con StandardAero per includere l’assemblaggio e il collaudo del motore presso la loro struttura a San Antonio, Texas.
“I passeggeri e le compagnie aeree sono affamati di voli supersonici“, ha affermato Blake Scholl, fondatore e CEO di Boom Supersonic. “Dopo il volo di prova di successo dell’XB-1, stiamo accelerando. Overture presenta un ponte di volo completamente nuovo, che incorpora un ampio feedback dei piloto, con conseguente esperienza di volo che è sia innovativa che immediatamente familiare. Il nostro motore Symphony è progredito rapidamente dalla progettazione ai test hardware e, con un nucleo motore completamente operativo in pista per il prossimo anno, il nostro rapido approccio allo sviluppo sta procedendo in anticipo sui tempi previsti“.
Boom ha anche annunciato di aver accelerato lo sviluppo di un nucleo motore a grandezza naturale, che sarà operativo verso la fine del 2025. I test condotti sul nucleo motore analizzeranno le prestazioni del compressore, del combustore e della sezione turbina. I dati raccolti perfezioneranno ulteriormente l’ingegneria e velocizzeranno la produzione di un motore completamente certificato. Seguendo questo approccio di sviluppo rapido, Boom prevede di costruire e testare più iterazioni prima di certificare il motore raffinato finale.
Boom continua a collaborare con le compagnie aeree e i migliori fornitori del settore, annunciando che ATI ha aderito al programma Symphony, mentre Universal Avionics salirà a bordo per supportare Honeywell per la cabina di pilotaggio di Overture. Boom ha anche collaborato con BAE Systems per integrare gli Active Control Sidestick nel simulatore della cabina di pilotaggio di Overture esposta al Farnborough International Airshow.
Basata sulla suite avionica Honeywell Anthem, la cabina di pilotaggio dell’aereo supersonico Overture combina tecnologie all’avanguardia con funzionalità volte a migliorare la sicurezza, per offrire ai piloti una consapevolezza della situazione e una facilità di controllo senza precedenti. Inoltre, offre i vantaggi dell’automazione avanzata insieme a un sistema di force-feedback che consente ai piloti di percepire come sta volando l’aereo. Con le principali funzionalità dell’aereo accessibili tramite touch screen 17 pollici ad alta definizione, Overture può beneficiare di continui aggiornamenti software over-the-air.
Basandosi sul sistema utilizzato su XB-1, Overture ha un avanzato sistema di visione in realtà aumentata per il decollo e l’atterraggio, eliminando la necessità del droop nose utilizzato sul Concorde. I piloti possono atterrare in sicurezza utilizzando l’autoland o le viste in realtà aumentata fornite su un dispositivo indossato sulla testa e sul display di volo principale del pilota, lo SkyLens II di Universal Avionics, che integra più viste delle telecamere (visione sintetica e naturale) insieme ai dati di volo chiave per fornire una vista centralizzata di tutte le informazioni essenziali, fornendo una maggiore consapevolezza della situazione e sicurezza per i passeggeri.
“Credo da tempo che Overture sia il legittimo successore del Concorde“, ha affermato Mike Bannister, ex Chief Concorde Pilot per British Airways. “Dopo aver sperimentato la cabina di pilotaggio di Overture, incredibilmente ben progettata e piacevole da pilotare, la mia eccitazione ed entusiasmo per questo aereo non hanno fatto che aumentare“.
Questi annunci arrivano subito dopo l’accelerazione del progetto dell’aereo supersonico Overture. A marzo, la società ha condotto lo storico primo volo del suo dimostratore supersonico XB-1 e a giugno ha completato la costruzione dell’Overture Superfactory a Greensboro, North Carolina.
Immagini: Boom Supersonic
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