Allarme bomba volo New York -Delhi: aereo American Airlines intercettato e scortato all’atterraggio a Fiumicino da due caccia Eurofighter dell’Aeronautica Militare.
Nel pomeriggio di oggi due velivoli Eurofighter dell’Aeronautica Militare sono decollati su allarme da Grosseto, sede del 4° Stormo, in gergo tecnico “scramble”, per identificare e condurre all’atterraggio un aereo B787-9 della compagnia American Airlines, partito da New York e diretto a Delhi (volo AA292), che aveva cambiato la sua rotta a causa di una segnalazione di un presunto ordigno esplosivo a bordo.
I due Eurofighter, raggiunto il velivolo con 199 passeggeri a bordo, lo hanno scortato in sicurezza consentendone l’atterraggio senza ulteriori problemi sull’aeroporto romano di Fiumicino intorno alle ore 17:30.
L’ordine di decollo immediato è scattato poco dopo le 16 da parte del CAOC (Combined Air Operation Centre) di Torrejon in Spagna, ente NATO responsabile dell’area, sotto il controllo dell’11° Gruppo Difesa Aerea Missilistica Integrata (D.A.M.I.) di Poggio Renatico. L’Aeronautica Militare assicura 24 ore su 24, 365 giorni l’anno, senza soluzione di continuità, la sorveglianza dello Spazio Aereo Nazionale, mediante un complesso sistema di difesa aerea integrato sin dal tempo di pace con quello degli altri paesi NATO.
Ricordiamo che l’Aeronautica Militare ha quattro Stormi Caccia che operano la linea F-2000 Eurofighter Typhoon che concorrono alla sorveglianza e alla difesa aerea dello Spazio Aereo Nazionale: 4° Stormo di Grosseto, 36° Stormo di Gioia del Colle (Bari), 37° Stormo di Trapani e 51° Stormo di Istrana (Treviso). Gli stessi Stormi concorrono anche alla difesa aerea dello spazio aereo della NATO, come abbiamo vito negli ultimi anni con i tanti rischieramenti all’estero e sul fianco est dell’Alleanza.
La “comunità Eurofighter” italiana ha da pochi giorni concluso l’esercitazione nazionale “Typhoon Flag 2025” durante la quale gli equipaggi hanno conseguimento due principali obiettivi: l’addestramento a vari livelli dei piloti Eurofighter dei Gruppi volo partecipanti e la standardizzazione tanto operativa quanto manutentiva della linea EFA.
Nel contempo, l’esercitazione Typhoon Flag 2025 ha anche rappresentato l’occasione per proseguire l’addestramento dei piloti frequentatori del Corso di Conversione Operativa del 20° Gruppo O.C.U. del 4° Stormo di Grosseto che a breve raggiungeranno i Gruppi Volo cui sono stati assegnati.