A Lossiemouth, in Scozia, un Eurofighter della Bundeswehr ha lanciato per la prima volta il missile Meteor di MBDA. Con una gittata fino a 200 chilometri, il missile completa il mix di armi dell’aereo da caccia europeo. Perché questo primo shooting è stato speciale? E in che modo il missile Meteor aumenta l’efficacia dell’Eurofighter?
L’Eurofighter è equipaggiato con il missile guidato a corto raggio IRIS-T (Infra-Red Imaging System–Tail/Thrust Vector-Controlled) un missile guidato a ricerca di calore, e con il missile guidato a medio raggio AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile). Il missile guidato Meteor a lungo raggio completa il mix di armi per distanze oltre il raggio visivo dei piloti.
Con il missile Meteor, i piloti di Eurofighter hanno a disposizione un’arma all’avanguardia ed estremamente potente per poter agire contro gli aerei nemici ad alte e medie distanze per avere un raggio di combattimento maggiore rispetto agli avversari.
“In Scozia abbiamo il lusso di avere l’Oceano Atlantico a portata di mano e di poter lanciare missili sul mare. La Germania è un’area molto densamente popolata dove non è possibile lanciare un missile guidato con una gittata così lunga“, spiega Bookie, uno dei piloti che ha partecipato ai test. È stato quindi necessario svolgere la campagna di tiro fuori dalla Germania.
Anche le forze aeree britanniche, spagnole ed italiane utilizzano l’Eurofighter e partecipano quindi anche al progetto di approvvigionamento del missile Meteor. Tutti gli stati perseguono lo stesso obiettivo, lavorano insieme e si scambiano dati. Inoltre, la Francia ha integrato il Meteor nella piattaforma Dassault Rafale. La Svezia, invece, utilizza i missili Meteor sugli aerei Saab JAS-39 Gripen E. Il Regno Unito sta inoltre completando il processo di integrazione con gli aerei F-35B Lightning II. In totale, più di sei nazioni utilizzeranno il missile guidato in futuro.
La pianificazione dei collaudi punta anche sugli sviluppi tecnici. “Lato piattaforma, cioè sull’Eurofighter, c’è stato un aggiornamento dell’avionica, cioè dei dispositivi elettrici ed elettronici di bordo del velivolo, che tocca anche l’ integrazione del missile guidato Meteor. Durante la pianificazione della campagna di fuoco si è deciso fin dall’inizio di attendere questo ulteriore sviluppo per esaminare lo stato della tecnica”, riferisce il tenente colonnello Stefan R., che fa anche parte della direzione della campagna di tiro. Tra i primi test di aggancio al velivolo, trasporto in volo ed integrazione avionica dei missili e il primo lancio trascorrono quindi circa tre anni.
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