Leonardo, MAFA e BELTCON si sono aggiudicate un contratto per l’automazione del sistema di movimentazione bagagli del Terminal 2 dell’aeroporto internazionale Prince Mohammed bin Abdulaziz di Medina. L’installazione della tecnologia italiana MBHS® Cross-belt Sorter è prevista a partire da gennaio 2027, con la messa in servizio programmata per aprile dello stesso anno.
Leonardo rafforza la propria presenza nel settore dell’automazione aeroportuale in Medio Oriente con una nuova commessa in Arabia Saudita. La società italiana, insieme a MAFA Co. Ltd. e alla tedesca BELTCON, ha annunciato l’aggiudicazione di un contratto per la realizzazione del sistema di movimentazione e smistamento bagagli destinato all’ampliamento del Terminal 2 dell’aeroporto internazionale Prince Mohammed bin Abdulaziz di Medina, gestito da Tibah Airports Operation Company.
Il progetto segna il primo ingresso sul mercato saudita della tecnologia MBHS® Cross-belt Sorter di Leonardo, destinata a costituire il nucleo del nuovo impianto automatizzato per la gestione dei bagagli. L’intervento risponde alle esigenze di crescita di uno scalo che gestisce attualmente circa otto milioni di passeggeri all’anno e che svolge un ruolo strategico nei collegamenti internazionali con la città santa di Medina.
MBHS® Cross-belt Sorter: la tecnologia Leonardo al centro del sistema di smistamento
Nell’ambito del progetto, Leonardo fornirà il proprio sistema MBHS® Cross-belt Sorter, affiancato dal Sort Allocation Computer (SAC), il sistema informatico che gestisce l’instradamento dei bagagli verso le rispettive destinazioni operative.
La soluzione è progettata per gestire i flussi relativi ai bagagli in partenza, in trasferimento e in arrivo, assicurando un’integrazione con i sistemi operativi aeroportuali. L’obiettivo è migliorare l’efficienza dei processi di smistamento, garantendo elevati livelli di precisione e affidabilità anche in presenza di volumi di traffico in crescita.
La tecnologia MBHS® Cross-belt Sorter è stata già implementata in oltre 50 progetti aeroportuali a livello internazionale. Il sistema si distingue per la capacità di movimentare e smistare sia bagagli convenzionali sia colli di forma irregolare, attraverso una soluzione automatizzata progettata per assicurare continuità operativa e flessibilità nella gestione dei flussi.
Tra le caratteristiche tecnologiche figurano l’impiego di motori lineari, la trasmissione induttiva della potenza e la comunicazione wireless. Queste soluzioni consentono di ottimizzare le operazioni di smistamento e di ridurre i costi operativi e di manutenzione, contribuendo a migliorare l’efficienza complessiva dell’infrastruttura aeroportuale.
La collaborazione tra Leonardo, MAFA e BELTCON
La commessa prevede una collaborazione industriale che combina le competenze tecnologiche di Leonardo con l’esperienza di MAFA nel mercato delle infrastrutture aeroportuali in Arabia Saudita e con le capacità ingegneristiche di BELTCON, azienda tedesca specializzata nei sistemi di movimentazione dei materiali, nelle tecnologie di trasporto e nell’integrazione di impianti.
MAFA, in collaborazione con BELTCON, sarà responsabile delle attività di progettazione, integrazione dei sistemi, produzione, installazione, collaudo, messa in servizio e consegna dell’intero sistema di gestione bagagli.
Leonardo metterà a disposizione la propria tecnologia di smistamento e le competenze necessarie per la sua integrazione nella nuova infrastruttura. La ripartizione delle attività consentirà di combinare la specializzazione tecnologica del gruppo italiano con le capacità industriali e operative dei partner coinvolti nel progetto.
La partnership si inserisce nel più ampio sviluppo delle infrastrutture aeroportuali saudite, un settore nel quale automazione, affidabilità e capacità di gestione di volumi crescenti di traffico rappresentano requisiti fondamentali.
Medina e gli obiettivi della Saudi Vision 2030
L’ampliamento del Terminal 2 si colloca nel contesto della trasformazione del settore dell’aviazione civile dell’Arabia Saudita, sostenuta dagli obiettivi della Saudi Vision 2030. Questo è il programma nazionale che punta a diversificare l’economia, sviluppare il turismo e rafforzare la connettività internazionale del Regno.
L’aeroporto di Medina riveste una particolare importanza per la gestione dei flussi di pellegrini diretti verso la città. Questo avviene soprattutto durante l’Hajj e l’Umrah, oltre che per il traffico turistico e business. La crescita della domanda rende necessario disporre di infrastrutture in grado di assicurare una gestione efficiente dei passeggeri e dei bagagli. Tuttavia deve anche limitare le criticità operative durante i periodi di maggiore affluenza.
In questo scenario, il nuovo sistema automatizzato è stato concepito per garantire elevata disponibilità. Ma anche flessibilità operativa e possibilità di espansione futura, caratteristiche essenziali per accompagnare lo sviluppo dello scalo.
MBHS® Cross-belt Sorter: installazione da gennaio 2027
Il cronoprogramma prevede l’avvio delle attività di installazione nel gennaio 2027, mentre la messa in servizio del sistema è programmata per aprile 2027. Per Leonardo, il progetto rappresenta un passaggio significativo nell’espansione internazionale delle proprie soluzioni per l’automazione aeroportuale. Al contempo apre alla tecnologia MBHS® Cross-belt Sorter un nuovo mercato strategico.
Per MAFA e BELTCON, la commessa consolida il posizionamento nella realizzazione di sistemi integrati per la movimentazione e lo smistamento dei bagagli in Arabia Saudita. Ma anche nel più ampio mercato mediorientale.
L’iniziativa conferma il ruolo crescente delle tecnologie di automazione nella modernizzazione degli aeroporti e nella gestione dei flussi passeggeri. Questo grazie a soluzioni progettate per rispondere alle esigenze operative degli scali internazionali e sostenere la crescita del traffico aereo nel lungo periodo.