I dirigenti di diverse compagnie aeree hanno affermato che gli standard di sicurezza rimangono elevati dopo che il copilota di un volo della compagnia aerea flydubai ha aggredito il comandante con un’ascia la scorsa settimana in un presunto tentativo di far precipitare l’aereo. Tuttavia, dopo l’incidente del volo flydubai, hanno riconosciuto che è comunque difficile proteggersi da eventi del genere e da un pilota squilibrato.
I commenti, tra i primi rilasciati dai vertici delle compagnie aeree dopo l’attentato, evidenziano le difficoltà del settore nell’affrontare i problemi di sicurezza in seguito a questo incidente che ha causato la caduta del jet di 16.000 piedi in soli 30 secondi.
L’incidente del volo flydubai
Il copilota della flydubai è stato infine sopraffatto dai passeggeri dopo che il capitano ferito è riuscito ad aprire la porta della cabina di pilotaggio. Un passeggero ha contribuito a stabilizzare l’aereo prima che un membro dell’equipaggio di riserva, che si trovava a bordo, lo facesse atterrare in sicurezza.
“Se in cabina di pilotaggio c’è una persona squilibrata, è molto difficile legiferare in merito“, afferma Ryanair. L’amministratore delegato del gruppo, Michael O’Leary, lo ha dichiarato ai giornalisti a margine di una conferenza stampa di Airlines for Europe (A4E) a Bruxelles.
Reuters ha riferito questa settimana, citando due funzionari israeliani a conoscenza dell’indagine, che il copilota della flydubai avrebbe dichiarato agli inquirenti negli Emirati Arabi Uniti, dove è detenuto, di aver pianificato l’attacco prima di entrare a far parte della compagnia aerea di proprietà statale di Dubai.
Gli Emirati Arabi Uniti non hanno formalizzato alcuna accusa contro il copilota. Inoltre, non è noto se questi abbia nominato un avvocato.
L’Arabia Saudita ha aperto un’inchiesta sull’incidente aereo, ha riferito Reuters. Nel frattempo gli esperti valutano le implicazioni per la sicurezza aerea parallelamente all’indagine penale separata guidata dagli Emirati Arabi Uniti, secondo quanto affermato da tre persone vicine alla vicenda.
La sicurezza in cabina di pilotaggio
L’amministratore delegato di Lufthansa, Carsten Spohr, ha affermato che nessuna compagnia aerea può escludere ogni possibile incidente. Ha aggiunto che gli standard di sicurezza del settore rimangono molto elevati e che i controlli sulla salute mentale dei piloti sono già rigorosi. “Dobbiamo ammettere che in questo settore non esiste una sicurezza assoluta“, ha dichiarato Spohr ai giornalisti. Ha poi aggiunto che i controlli sulla salute mentale dei piloti sono già rigorosi.
I dirigenti hanno fatto notare che l’ultimo caso paragonabile era stato il disastro della Germanwings del 2015. Il 24 marzo di quell’anno, il copilota Andreas Lubitz bloccò il comandante fuori dalla cabina di pilotaggio e fece schiantare deliberatamente un Airbus A320 contro le Alpi francesi, uccidendo tutte le 150 persone a bordo.