Il programma quadrinazionale Eurofighter ha segnato un passo avanti significativo verso l’aggiornamento di metà ciclo di vita del velivolo, con la firma di un contratto per la Parte 1 della fase di maturazione tecnologica dell’iniziativa di Evoluzione a Lungo Termine (LTE – Long Term Evolution). La prossima fase dell’evoluzione futura dell’Eurofighter Typhoon è diventata così più chiara con la firma di questo contratto.
Annunciato il 19 dicembre, questo importante passo segue il ricevimento dell’approvazione parlamentare tedesca all’inizio di questa settimana, ha confermato sul canale X/Twitter il consorzio Eurofighter. Ciò ha portato alla firma dell’accordo da parte del gruppo industriale e della NATO Eurofighter and Tornado Management Agency (NETMA), che agisce per conto delle nazioni partner Germania, Italia, Spagna e Regno Unito.
Il programma LTE – Long Term Evolution rappresenterà il principale aggiornamento tecnologico di metà vita dell’Eurofighter, apportando diversi miglioramenti importanti al jet, in particolare alla sua architettura avionica. L’accordo segue l’annuncio fatto all’inizio di quest’anno del pacchetto SD (System Definition) di Fase 4 Enhancement (P4E).
Questo aggiornamento includerà lo sviluppo di una nuova cabina di pilotaggio dotata di un ampio display per il pilota, oltre a computer di controllo di volo e di missione sostitutivi, apparecchiature di comunicazione e sistemi di controllo degli armamenti. Tali miglioramenti supporteranno futuri aggiornamenti espandendo la capacità della piattaforma di gestire grandi quantità di dati, molto più velocemente.
I miglioramenti apportati dall’aggiornamento LTE – Long Term Evolution garantiranno all’aeromobile la capacità di rimanere all’avanguardia dell’innovazione, offrendo superiorità tecnologica e prestazioni allo stato dell’arte ai suoi operatori. Grazie alla grande flotta in servizio, ai nuovi esemplari ordinati da Germania, Italia e Spagna, e alle opportunità di esportazione, il programma Eurofighter potrebbe crescere di altri 100-200 velivoli con la previsione che la piattaforma Eurofighter rimarrà in prima linea presso le nazioni in cui opera fino al 2060.
Ad oggi dovrebbero essere 530 gli Eurofighter attualmente in servizio, con ordini per circa 700 aerei. Le nazioni di lancio europee del programma rappresentano 399 di questi velivoli, con gli utenti export Austria, Kuwait, Oman, Qatar e Arabia Saudita che gestiscono i restanti.
L’Eurofigher Typhoon è un programma ancora in evoluzione come dimostrano gli ultimi ordini di tre delle nazioni partners, più gli importanti aggiornamenti in corso sul radar AESA che nella versione ECRS Mk1, sviluppato per gli aerei Tranche 4 nell’ambito dei programmi Halcon I e Halcon II e Quadriga, è andato in volo all’inizio di dicembre su un velivolo spagnolo, mentre nella versione ECRS Mk2, sviluppato da Leonardo UK per gli Eurofighter Typhoon Tranche 3 del Regno Unito, è andato in volo per la prima volta a fine settembre.
A questi si aggiunge l’upgrade, annunciato a fine novembre, del sistema di guerra elettronica che sarà un’opzione di retrofit form-fit per il Defensive Aids Sub-System (DASS) del Typhoon, chiamato Praetorian. In questo ambito, il consorzio EuroDASS ha già completato un sostanziale lavoro di sviluppo sul sistema di prossima generazione, tra cui la fase di concezione “Praetorian eVolution” e le prove di volo dei componenti della nuova capacità.
Per finire BAE Systems si è aggiudicata un contratto da 133 milioni di sterline per sviluppare ulteriormente la capacità del display montato sul casco visore (HMD) Striker II, parallelamente a un programma di test di volo. Lo Striker II HMD è uno dei caschi più avanzati al mondo per velivoli da combattimento. Utilizza le ultime tecnologie per integrare il suo sistema di visione notturna completamente digitale e il display a colori leggibile alla luce del giorno e con i dati che vengono visualizzati direttamente sulla visiera del casco del pilota, fornendogli informazioni critiche per la missione proprio davanti ai suoi occhi.
Seguiteci anche sul nostro nuovo canale WhatsApp e sul nuovo canale Threads