L’elicottero MH-139 ha partecipato al suo primo Nuclear Convoy Course (NCC), un’esercitazione della durata di una settimana fondamentale per garantire il trasporto sicuro di armi e materiali nucleari. Il Grey Wolf ha testato le capacità di monitoraggio e risposta rapida in un ambiente di minaccia simulata.
Queste esercitazioni contribuiscono a rafforzare le tattiche difensive, migliorare il coordinamento tra le diverse unità e valutare l’efficacia dei protocolli di sicurezza. L’MH-139 è stato utilizzato per monitorare il convoglio dall’alto, garantendone la sicurezza e fornendo capacità di risposta rapida in caso di minacce.
L’NCC di quest’anno è fondamentale per la convalida dell’MH-139 Grey Wolf uno tra i nuovi assetti che apportano un rinnovamento tanto necessario alla missione di garantire la sicurezza e il trasporto sicuro dei missili balistici intercontinentali (ICBM).
“L’NCC di quest’anno è stato fondamentale per la convalida del nuovo elicottero MH-139 Grey Wolf e del veicolo Payload Transporter (PTR). Questi nuovi assetti apportano un rinnovamento tanto necessario alla missione di garantire sicurezza e trasporto sicuro per gli ICBM fuori installazione, nell’ambito della modernizzazione dei sistemi nucleari, come delineato dalla visione strategica del Generale Bussiere“, ha affermato il Master Sgt. Kevin Brown, US Air Force Global Strike Command Operations and Plans Directorate (A3SO) training and force development manager.
“Negli ultimi due anni sono state sviluppate tattiche, tecniche e procedure per preparare questi nuovi assetti all’operatività e devono essere addestrati e convalidati prima del loro impiego”, ha affermato Brown. “L’NCC è la soluzione ideale per questo tipo di addestramento, poiché i nuovi elicotteri sono concentrati in un’unica sede e tutte le nuove attività di addestramento possono essere semplificate e standardizzate in tutti e tre i reparti missilistici“.
“Vedere il Grey Wolf operare insieme agli elementi terrestri della missione del convoglio nucleare ha davvero evidenziato la natura critica che l’elicottero ricoprirà nello svolgimento di questa specifica serie di missioni“, ha aggiunto Azeem Khan, direttore del programma MH-139 per la Boeing.
Le Convoy Response Forces (CRF) provenienti dai 90th, 91st, e 341st Missile Security Operations Squadrons – di base rispettivamente sulla F.E. Warren Air Force Base, Wyoming; Minot AFB, North Dakota; e Malmstrom AFB, Montana – hanno partecipato al Corso Annuale per Convogli Nucleari (NCC – Nuclear Convoy Course) presso il Camp Guernsey Joint Training Center, dal 30 marzo al 18 aprile 2025.
L’NCC, un’esercitazione diretta dalla 20th Air Force e supervisionata dal 90th Ground Combat Training Squadron, è un ambiente di addestramento realistico per il profilo di missione completo delle Convoy Response Forces (CRF). Attraverso scenari basati su minacce, il personale delle CRF hanno testato le procedure di protezione dei loro asset, integrandole con nuove attrezzature ed equipaggiamenti per il potenziamento della missione.
Il Grey Wolf, prodotto dalla Boeing, è un elicottero versatile e all’avanguardia progettato e adattato per l’utilizzo da parte dell’USAF. L’elicottero, derivato dalla macchina italiana AW139 di Leonardo, svolgerà un ruolo cruciale in una varietà di missioni, comprese le operazioni di sicurezza sui siti dei missili balistici intercontinentali, le attività di ricerca e salvataggio e il trasporto di personale.
A partire dalla collaudata piattaforma AW139 e integrando ulteriori capacità militari nell’MH-139A Grey Wolf, il team Boeing-Leonardo sta fornendo all’US Air Force il prodotto più capace per la delicata missione di difesa delle basi con i missili balistici intercontinentali americani.
Come sappiamo l’MH-139 sostituirà gli iconici elicotteri Bell UH-1N Huey che hanno sede a Malmstrom dal 1970. L’MH-139 è stato acquistato principalmente per supportare la missione delle basi e postazioni dei missili balistici intercontinentali statunitensi e sostituiranno i circa 60 Huey, dell’era del conflitto del Vietnam che sono attualmente basati anche a Fairchild AFB, Washington; Eglin AFB, Florida; Kirtland AFB, Nuovo Messico e la Yokota, in Giappone. Erano entrati nella flotta dell’US Air Force nel 1970, quando sono arrivati come elicotteri di ricerca e salvataggio e hanno assunto altri ruoli come il supporto ai missili nucleari.
Immagini: U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Michael A. Richmond, U.S. Army National Guard photo by Staff Sgt. Cesar Rivas
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