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NATO Tiger Meet 2025

@ Aviation Report / Gianluca Conversi

Si è concluso lo scorso settembre l’annuale NATO Tiger Meet 2025 (NTM2025) tenutosi presso la base BA11 di Beja dove sono di casa i Jaguares dell’Esquadron 301 della Força Aérea Portuguesa. Come ormai sappiamo, il NATO Tiger Meet è un’esercitazione internazionale il cui obiettivo principale è rafforzare la cooperazione e l’interoperabilità tra le forze partecipanti.

All’esercitazione ha partecipato una consistente aliquota di “tigri” della nostra Aeronautica Militare, il 12° Gruppo del 36° Stormo di Gioia del Colle con 5 Eurofighter Typhoon e il 21° Gruppo del 9° Stormo di Grazzanise con i suoi elicotteri per il Combat SAR HH-101A.

Il Tiger Meet 2025

Il NTM2025 ha costituito un’opportunità unica per svolgere un addestramento operativo avanzato, offrendo ai reparti coinvolti la possibilità di acquisire nuove conoscenze, esperienze e competenze, sempre in un ambiente controllato e sicuro e in una zona, quale il Portogallo, che offre scenari atlantici e montani oltre a pianure e altipiani che favoriscono gli scenari addestrativi.

Nella prima prima fase del Tiger Meet 2025, quella in cui abbiamo presenziato, sono state eseguite diverse tipologie di missioni tra le quali spiccano DCA (Defensive Counter Air), AEW (Airborne Early Warning), ISR (Intelligence, Surveillance & Reconnaissance), Heli Escort, Heli Tat, AI (Air Interdiction), OCA (Offensive Counter-Air), AAR (Air-to-Air Refueling), CAS (Close Air Support), DT (Dynamic Targeting), OPFOR (Opposing Force), EW (Electronic Warfare), TAT (Technical Assistance Team), SEAD (Suppression of Enemy Air Defense), ACM (Air Combat Maneuvering), BFM (Basic Fighter Maneuvers) e CSAR (Combat Search and Rescue).

Queste missioni hanno permesso alle forze aeree partecipanti di esplorare al meglio l’addestramento operativo in scenari multi-dominio, incluso lo spazio, creando al contempo un ambiente di fiducia e cooperazione che favorisce il miglioramento continuo di tecniche, tattiche e procedure.

In questo senso, l’Aeronautica Militare Portoghese “padrona di casa” ha voluto puntare sull’innovazione introducendo per la prima volta sul territorio nazionale l’integrazione delle operazioni spaziali nella pianificazione delle esercitazioni rafforzando la consapevolezza situazionale in tutti gli ambiti. Il NTM2025 si è concluso il 3 ottobre scorso ed ha riunito 12 nazioni tra membri NATO e contingenti provenienti da nazioni invitate o osservatrici.

I trofei

Il prestigioso trofeo Silver Tiger Trophy che premia il gruppo vincitore delle esercitazioni è stato vinto dalla Svizzera, dal Fliegerstaffel 11 di Meiringen che ha presentato due F/A-18C in con code speciali, un velivolo con due grandi numeri “1” in campo nero ed uno, il J-5002, dedicato all’unico esemplare di Tigre del Bengala ospite dello zoo di Zurigo.

Gli altri trofei assegnati:

  • Best Operations: Germania TaktLwG 51.
  • Best Tiger Aircraft: Portogallo Esq 301.
  • Best Uniform: Polonia 6 ELT.
  • Best Skit: Italia 12° Gruppo.
  • Best Tiger Games: Austria 2.Staffel

Non tutto, per dover di cronaca, è filato liscio. Ai tradizionali appuntamenti riservati ai fotografi specializzati e non – Spotter Day e Media Day – sono stati concessi un numero davvero esiguo di ingressi specie in confronto con i precedenti e anche più recenti Tiger Meet. Ma lasciamo spazio alle immagini!

Il prossimo Tiger Meet 2026

Il 335° MIRA dell’Aeronautica Militare Ellenica ospiterà il prossimo Tiger Meet dal 3 al 16 maggio 2026 presso la base aerea di Araxos in Grecia. Si prevede che l’evento attirerà la partecipazione internazionale e rafforzerà ulteriormente i legami tra gli squadroni Tiger della NATO.

Testo: Gianluca Conversi
Immagini: Gianluca Conversi, Angelo Bottazzi

Gianluca Conversi: Nato a Parma, vive a Brescia. Grande appassionato di fotografia aeronautica e sportiva, annovera un passato da radiocronista sportivo per alcune radio private emiliane. Collabora come fotografo sportivo con l’associazione Oldmanagency. Si occupa di processi aziendali i e formazione presso una multinazionale leader nei settori del trasporto internazionale e logistica integrata. Ho volato su AB-412, NH-500 (GdF), S-208 (AM).

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