Coulson Aviation ha presentato CFR HALO, un ritardante di fiamma a lunga durata di nuova generazione, progettato specificamente per velivoli moderni e missioni antincendio. Si tratta del primo prodotto di Coulson EmberWorks, la divisione di ricerca e sviluppo dell’azienda dedicata al progresso delle tecnologie antincendio aeree.
Sviluppato nel corso di quattro decenni di operazioni antincendio aeree e di collaborazione con vigili del fuoco, piloti, ingegneri e partner di agenzia, il CFR HALO è passato dalla fase di formulazione e validazione interna alla qualificazione esterna formale.
Il CFR HALO è attualmente sottoposto a test presso il Centre d’Essais et de Recherche de l’Entente Valabre, noto come CEREN, nell’ambito del processo di qualificazione francese. Parallelamente, sta procedendo nel processo di qualificazione del Servizio Forestale del Dipartimento dell’Agricoltura degli Stati Uniti (USDA Forest Service) per l’inclusione nella Lista dei Prodotti Qualificati (QPL).
Insieme, questi programmi valuteranno in modo indipendente le prestazioni, il profilo ambientale e l’idoneità operativa del sistema CFR HALO attraverso due dei principali sistemi di qualificazione per la lotta antincendio aerea a livello mondiale, creando una base tecnica per l’accettazione da parte delle agenzie in Australia e nei principali mercati sudamericani.
“Gli incendi boschivi sono cambiati. Gli aerei sono cambiati. Il ritardante non si è evoluto di pari passo”, ha affermato Britt Coulson, Presidente e COO di Coulson Aviation. “Molte formulazioni tradizionali risalgono a un’epoca precedente agli aerei antincendio e ai sistemi di lancio di precisione di oggi. Non possiamo continuare a combattere gli incendi di oggi con prodotti chimici progettati per gli aerei di ieri. Come operatori, abbiamo dovuto intervenire e sviluppare ciò di cui il settore ha bisogno in futuro. CFR HALO è stato progettato per i moderni aerei antincendio, con prestazioni ambientali integrate fin dall’inizio e una formulazione studiata per mantenere una maggiore quantità di ogni carico dove i vigili del fuoco ne hanno bisogno.”
CFR HALO utilizza caratteristiche di viscosità e flusso ottimizzate per la missione antincendio, progettate per migliorare la coesione delle gocce, ridurre la deriva in volo e favorire un posizionamento più preciso all’interno dell’area bersaglio prevista. La formulazione può essere ottimizzata per diversi tipi di aeromobili, terreni, condizioni meteorologiche e requisiti di missione, mantenendo al contempo le prestazioni antincendio a lungo termine su cui le agenzie fanno affidamento.
Questo nuovo ritardante è inoltre progettato per integrarsi con le infrastrutture esistenti di miscelazione, caricamento e applicazione dei ritardanti, senza richiedere alle agenzie di sostituire i sistemi di distribuzione consolidati o di modificare sostanzialmente le procedure operative.
Il programma CFR HALO si basa sull’esperienza operativa diretta di Coulson. In oltre quarant’anni, l’azienda ha assistito in prima persona alla crescente portata e intensità degli interventi antincendio. Solo nel 2026, la flotta di velivoli ad ala fissa e rotante di Coulson Aviation ha già lanciato oltre 10 milioni di galloni di acqua e agenti estinguenti per combattere gli incendi in tutto il mondo.
Il nuovo ritardante CFR HALO estende il modello integrato di lotta antincendio aerea di Coulson, che va oltre i sistemi aerei e fino alla formulazione da impiegare direttamente sul fronte del fuoco. È la prima di diverse tecnologie in fase di sviluppo presso Coulson EmberWorks, tra cui sistemi di rilevamento intelligenti, sistemi di missione e capacità di intervento aereo di nuova generazione.