Sikorsky, società Lockheed Martin, ha ricevuto un contratto da 6 milioni di dollari dalla Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) per installare il sistema di autonomia di volo ALIAS/MATRIX ™ dell’azienda sull’elicottero sperimentale fly-by-wire UH-60M Black Hawk dell’esercito americano.
Designato MX, l’elicottero aggiornato consentirà al Combat Capabilities Development Command (DEVCOM) dell’esercito americano di testare e valutare un’ampia gamma di capacità di autonomia, dall’operazione con un singolo pilota al volo completamente autonomo senza equipaggio.
“Gli elicotteri abilitati all’autonomia ridurranno il carico di lavoro dei piloti, miglioreranno notevolmente la sicurezza dei voli e daranno ai comandanti in battaglia la flessibilità di svolgere missioni complesse in scenari contesi e congestionati, di giorno o di notte, in tutte le condizioni atmosferiche“, ha affermato Rich Benton, vicepresidente e direttore generale di Sikorsky. “I soldati faranno affidamento sugli elicotteri Black Hawk fino al 2070 e la modernizzazione degli elicotteri oggi darà i suoi frutti per decenni sulle macchine attuali e future dell’aviazione dell’esercito“.
Il sistema di autonomia MATRIX costituisce il nucleo del programma ALIAS (Aircrew Labor In-cockpit Automation System) della DARPA. Come parte di ALIAS nel 2020, Sikorsky ha fornito l’hardware e il supporto ingegneristico per aggiungere controlli di volo fly-by-wire al velivolo MX. Se combinato con il sistema di autonomia MATRIX, l’elicottero MX sarà una copia quasi esatta dell’elicottero fly-by-wire pilotato Black Hawk UH-60A di Sikorsky, il laboratorio di volo dell’azienda che ha testato l’autonomia MATRIX per centinaia di ore di volo.
Sikorsky integrerà il sistema MATRIX nell’elicottero MX nel 2025. L’aeromobile consentirà a DEVCOM di esplorare e maturare le applicazioni pratiche e il potenziale concetto di operazioni di un sistema di autonomia scalabile. La valutazione includerà la valutazione di diverse suite di sensori per percepire ed evitare minacce, ostacoli e terreno e svilupperà standard e specifiche di sistema interfacciati con il sistema MATRIX e un sistema di controllo di volo fly-by-wire.
Nel luglio 2024, Sikorsky e DARPA hanno dimostrato al personale militare statunitense e ad alti funzionari del Dipartimento della Difesa statunitense come l’elicottero Black Hawk a pilotaggio opzionale può essere facilmente pilotato e controllato da un operatore in cabina o a terra inserendo gli obiettivi della missione di alto livello tramite un tablet.
Queste recenti dimostrazioni si sono basate sui voli autonomi del Progetto Convergence 2022, quando Sikorsky e DARPA hanno dimostrato con successo all’esercito americano come l’elicottero Black Hawk a pilotaggio opzionale, operando senza esseri umani a bordo, possa svolgere in modo sicuro e affidabile missioni di rifornimento di carichi interni ed esterni.
Le capacità autonome come la tecnologia MATRIX sono una parte fondamentale della visione 21st Century Security ® di Lockheed Martin , che include la modernizzazione dell’elicottero Black Hawk per anticipare le minacce nuove ed emergenti.
Seguiteci anche sul nostro nuovo canale WhatsApp e sul nuovo canale Threads