Nella giornata del 1° ottobre, alla presenza di József Váradi CEO Wizz Air, del CEO di Aeroporti di Roma Marco Troncone e del Vicepresidente di CAE, EMEA Commercial Aviation James Cahill, Wizz Air, ha ufficialmente inaugurato il suo nuovo centro di addestramento e formazione per i suoi piloti: Simulator Training Center Wizz Air.
A pochi passi dal Terminal 1 dell’Aeroporto Leonardo da Vinci, Wizz Air, con un investimento di oltre 38 milioni di euro, ha realizzato una struttura di oltre 2.500 metri quadrati, per il suo nuovo Simulator Training Center Wizz Air allo stato dell’arte. Al suo interno, sono presenti sale briefing, spazi per la formazione teorica ed infine, il suo main core, una sala equipaggiata con due simulatori di volo completi CAE 7000XR Series per Airbus A320 di ultima generazione.
Un prodotto allo stato dell’arte, dotati di un reale cockpit immersivo con immagini ad altissima fedeltà, in un ambiente realistico di volo dinamico “Full Motion” che, grazie ad attuatori pneumatici, simula gli assetti di volo, muovendo l’intera cabina del simulatore. Un terzo simulatore è già previsto e verrà installato nel 2025. Questa struttura all’avanguardia, rappresenta il secondo centro di formazione della compagnia, il primo al di fuori dell’Ungheria.
Ciò non è da interpretarsi come uno spostamento delle proprie facility formative e relativo personale, ma un’ulteriore espansione con un prodotto con a bordo la migliore tecnologia esistente che, sarà ulteriore stimolo per aggiornare ed equiparare, il Training Center in Ungheria.
Il nuovo Simulator Training Center Wizz Air offrirà formazione, ad oltre 4.800 piloti su turnazioni, con un ritmo di 20 ore giornaliere per 365 giorni l’anno, confermando l’impegno della compagnia nei confronti dei più elevati standard di sicurezza e innovazione nel settore dell’aviazione. Questo, si traduce nel rendere il massimo in sicurezza di ogni volo, che un pilota andrà a fare nella realtà.
József Váradi, CEO di Wizz Air, ha commentato a margine della cerimonia che “questo nuovo centro di addestramento a Roma, testimonia l’impegno di Wizz Air nell’investire sul futuro dell’aviazione e sui nostri dipendenti, considerato un inestimabile patrimonio umano da curare e far crescere, come una grande famiglia. I nostri piloti sono il cuore delle nostre operazioni e questa struttura garantirà loro di continuare a ricevere la formazione più avanzata e rigorosa possibile. Questo investimento in Italia, uno dei mercati chiave per Wizz Air in cui ha già cinque basi con oltre 1000 membri di equipaggio e più di 20 aerei efficienti grazie ai migliori indicatori di sostenibilità nella loro categoria, rafforza ulteriormente la nostra presenza a lungo termine nella regione“.
Marco Troncone, CEO di Aeroporti di Roma, società del Gruppo Mundys, ha dichiarato che “questo nuovo centro di addestramento hi-tech, sviluppato all’interno del nostro aeroporto stellato grazie a un significativo investimento da parte di una delle compagnie aeree in più rapida crescita in Europa, dimostra l’attrattività di Fiumicino sul mercato aeronautico come base per lo sviluppo a lungo termine. Questo progetto, che speriamo possa creare nuove opportunità professionali per il territorio e la sua comunità, si inserisce perfettamente nella nostra visione strategica, dove l’innovazione e lo sviluppo del capitale umano rappresentano i pilastri fondamentali per raggiungere uno sviluppo sostenibile a medio e lungo termine“.
Troncone ha inoltre sottolineato la collaborazione tra Wizz Air e le infrastrutture aeroportuali locali, evidenziando il ruolo chiave di Roma Fiumicino come aeroporto 5 Stelle Skytrax e il miglior hub in Europa per la sesta volta dal 2018, secondo ACI Europe. Inoltre il CEO ADR, si è congratulato con Wizz Air, per l’impegno, nell’investire nel futuro di un importante hub, come l’aeroporto Leonardo da Vinci. Questo fa ben sperare, per ulteriori sviluppi nei rapporti tra Wizz Air e ADR, come nuove rotte che la compagnia potrebbe aprire presso lo scalo romano da e verso paesi dell’est Europa, dove Wizz Air opera con più capillarità, anche in previsione del prossimo giubileo del 2025.
Wizz Air è la compagnia aerea low-cost europea in più rapida crescita. Opera una flotta di 223 aeromobili Airbus A320 e A321, che arriveranno a 500 nei prossimi 7/8 anni. Un team di professionisti dell’aviazione dedicati offre un servizio superiore e tariffe molto basse, rendendo Wizz Air la scelta preferita di 62 milioni di passeggeri nell’anno finanziario 24, conclusosi il 31 marzo 2024.
Recentemente, la compagnia è stata nominata una delle cinque compagnie aeree più sicure al mondo da airlineratings.com, l’unica agenzia di rating sulla sicurezza e sui prodotti al mondo, ed è stata nominata Compagnia Aerea dell’Anno da Air Transport World nel 2020, nonché Compagnia Aerea dell’Anno agli Air Transport Awards nel 2019 e 2023.
Wizz Air è stata anche riconosciuta come la “Compagnia Aerea Low-Cost Più Sostenibile” ai World Finance Sustainability Awards 2022 e come il “Gruppo Aereo Globale per la Sostenibilità Ambientale dell’Anno” ai CAPA-Centre for Aviation Awards for Excellence 2022-2023. Terza compagnia low cost in Italia, che ambisce a passare dall’attuale 10% al 20% in traffico passeggeri entro il prossimo anno.
Il nuovo centro di addestramento di Wizz Air a Roma si basa sul successo della struttura di Budapest che, fin dall’apertura avvenuta sei anni fa, ha fornito oltre 98.000 ore di addestramento. L’aggiunta di questa nuova struttura rafforza ulteriormente la posizione di Wizz Air come leader nell’aviazione europea, con un forte focus sull’investimento nella formazione continua e nell’apprendimento dei propri dipendenti. Infine, non dà meno, in un’era green, fare formazione in un centro all’avanguardia di tale portata, vuol dire migliaia di ore di volo fatte su sistemi che fanno sì formazione, ma non hanno gli stessi valori di emissioni di un aeromobile reale.
In conclusione, questo primo investimento, pone le basi per ulteriori collaborazioni con ADR, la possibilità di una futura realizzazione di centri per la formazione di equipaggi ed un’area per la manutenzione degli aeromobili, così da offrire oltre che ulteriore traffico in termini di passeggeri per lo scalo, anche un incremento di opportunità occupazionali.
Testo e immagini: Simone Vicari
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