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Low-Boom Flight Demonstrator

In attesa del primo volo nel 2023 l’X-59 QueSST della NASA riceve il motore F414-GE-100

Il velivolo X-59 QueSST - Quiet SuperSonic Technology della NASA è in costruzione presso gli stabilimenti Lockheed Martin Skunk Works® a Palmdale, in California, ed è un aereo progettato per volare a velocità supersoniche, circa 1062 km/h (660 mph) a…

L’UAV supersonico di Exosonic nella veste di velivolo “aggressor” potenzierà l’addestramento al combattimento aereo dell’US Air Force

In quello che è l'ultimo esempio della US Air Force che aumenta i finanziamenti per l'addestramento al combattimento aereo DACT (Dissimilar Air Combat Training) con velivoli "aggressor", la forza armata ha concesso un contratto allo sviluppatore di aerei di linea…

L’X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST) della NASA inizia ad assomigliare ad un aereo reale

Il velivolo X-59 QueSST della NASA è in costruzione presso gli stabilimenti Lockheed Martin Skunk Works® a Palmdale, in California, ed è un aereo progettato per volare a velocità supersoniche, circa 1062 km/h (660 mph) a livello del mare, senza…

Aerion e la NASA insieme per il futuro del volo supersonico civile e commerciale

Quando si pensa alla NASA vengono sempre in mente razzi, veicoli spaziali e l'esplorazione umana dell'universo da parte dell'umanità. Tuttavia, spesso si dimentica che la "A" della NASA sta anche per aeronautica, ed è proprio questa "A" che ha portato…

La NASA seleziona Lockheed Martin Skunk Works® per costruire il nuovo X-Plane

Il viaggio commerciale supersonico è all'orizzonte. La NASA ha assegnato a Lockheed Martin Skunk Works® un contratto per progettare, costruire e testare il volo del Low-Boom Flight Demonstrator, un X-plane progettato per rendere il volo aereo supersonico dei passeggeri una…

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