X

 

SOCIAL MEDIA AVIATION REPORT


Rollout per il primo Piaggio P180 Avanti EVO per l’Aeronautica Militare

@ Piaggio Aerospace

Il Piaggio P180 matricola 3022 I-PDVO, il primo P180 Avanti EVO per l’Aeronautica Militare su un ordine di 15 unità ha eseguito il rollout ed è stato trasferito in volo da Albenga a Genova lo scorso 16 novembre. Dopo il decollo dall’aeroporto della Riviera, ha raggiunto gli hangar di Genova, dove sarà sottoposto ad altri test, al completamento degli interni e alla verniciatura.

Nell’aprile 2019, il produttore di aerei italiano Piaggio Aerospace, in difficoltà finanziaria, ha ricevuto un sostegno dal Ministero della Difesa italiano, che includeva un ordine per nove turboelica P180 Avanti EVO. Nell’ottobre 2021, il Ministero della Difesa italiano ha confermato l’approvazione per un secondo lotto di sei velivoli per sostituire una parte degli aerei preesistenti e già in servizio.

I Piaggio P180 Avanti EVO per l’Aeronautica Militare dovrebbero rientrare nei primi nove esemplari. L’Aeronautica riceverà cinque P180 EVO+ (standard) e quattro P180 EVO+ nella configurazione Radio Misure (calibrazione radio e radar), in sostituzione dei quattro esemplari oggi in uso presso il 71° Gruppo Volo che ha sede presso la base aerea di Pratica di Mare, vicino Roma. Non è ancora nota la destinazione del secondo lotto di sei aerei.

Il Piaggio P180 Avanti è un aereo da trasporto executive italiano con due motori turboelica montati in configurazione pusher. Può ospitare fino a nove persone in una cabina pressurizzata e può essere pilotato da uno o due piloti. Il progetto ha una configurazione a tre superfici, con una piccola ala anteriore e un piano di coda convenzionale, nonché l’ala principale, con i longheroni dell’ala principale che passano dietro l’area della cabina passeggeri.

Il P180 Avanti EVO è un velivolo di terza generazione ed è stato annunciato nel 2014. L’EVO è capace di una velocità massima di 745 km/h, rendendolo il turboelica multi-utility più veloce al mondo. Incorpora funzionalità aggiornate che aumentano l’efficienza, migliorano la sicurezza e il comfort, oltre a ridurre i costi operativi.

La nuova variante offre una maggiore autonomia, una salita più rapida, una minore impronta acustica, sistemi di sicurezza di elevato livello e una cabina più spaziosa. È inoltre caratterizzato da un tasso di emissioni più basso e da un maggiore risparmio di carburante grazie all’utilizzo delle nuove eliche in materiale composito Hartzell, con pale a forma di scimitarra. Il primo Piaggio P180 Avanti EVO è stato consegnato nell’aprile 2015.

Seguiteci anche sul nostro nuovo canale WhatsApp

Redazione di Aviation Report: Dalla redazione di Aviation Report // From editorial staff

Il nostro sito utilizza solo cookies tecnici e di funzionalità.

Leggi tutto