Dopo aver concluso con successo le prove di collaudo, sono stati formalmente consegnati all’Aeronautica Militare tre nuovi esemplari del P.180 Avanti EVO+, l’iconico velivolo nove posti interamente progettato e prodotto da Piaggio Aerospace nei propri stabilimenti di Villanova d’Albenga e di Genova Sestri Ponente.
I tre velivoli, che verranno rischierati presso la Scuola Addestramento Trasporto Aerei (S.A.T.A.) dell’Aeronautica Militare a Pratica di Mare (nei pressi di Roma), sono i primi dei 15 nuovi P.180 Avanti EVO+ attualmente ordinati e contrattualizzati alla società ligure dalle Forze Armate, e fanno parte di un programma di ammodernamento complessivo della flotta che prevede anche il retrofit di alcuni degli aerei attualmente in servizio. Entro febbraio dell’anno prossimo è prevista la consegna di un ulteriore nuovo esemplare e di un velivolo trasformato.
I Piaggio P.180 Avanti EVO per l’Aeronautica Militare dovrebbero rientrare nei primi nove esemplari. L’Aeronautica riceverà cinque P180 EVO+ (standard) e quattro P180 EVO+ nella configurazione Radio Misure (calibrazione radio e radar), in sostituzione dei quattro esemplari oggi in uso presso il 71° Gruppo Volo che ha sede presso la base aerea di Pratica di Mare, vicino Roma. Non è ancora nota la destinazione del secondo lotto di sei aerei.
Sia i nuovi P.180 che quelli destinati ad essere ammodernati presentano una nuova ed inedita configurazione, che è stata ingegnerizzata e certificata dalla società ligure sulla base delle più moderne tecnologie aeronautiche. Tra le novità introdotte, vi sono una rinnovata avionica e nuovi carrelli di atterraggio dotati di sistemi antislittamento, frenante e di steering all’avanguardia.
Nei mesi scorsi, la Società ha riconsegnato alla Forza Armata – dopo averlo completamente rinnovato e certificato – un P.180 “Avanti I” (la prima versione del velivolo) che vola ora in una nuova configurazione denominata Avanti II+.
Il Piaggio P180 Avanti è un aereo da trasporto executive italiano con due motori turboelica montati in configurazione pusher. Può ospitare fino a nove persone in una cabina pressurizzata e può essere pilotato da uno o due piloti. Il progetto ha una configurazione a tre superfici, con una piccola ala anteriore e un piano di coda convenzionale, nonché l’ala principale, con i longheroni dell’ala principale che passano dietro l’area della cabina passeggeri.
Il P180 Avanti EVO è un velivolo di terza generazione ed è stato annunciato nel 2014. L’EVO è capace di una velocità massima di 745 km/h, rendendolo il turboelica multi-utility più veloce al mondo. Incorpora funzionalità aggiornate che aumentano l’efficienza, migliorano la sicurezza e il comfort, oltre a ridurre i costi operativi.
La nuova variante offre una maggiore autonomia, una salita più rapida, una minore impronta acustica, sistemi di sicurezza di elevato livello e una cabina più spaziosa. È inoltre caratterizzato da un tasso di emissioni più basso e da un maggiore risparmio di carburante grazie all’utilizzo delle nuove eliche in materiale composito Hartzell, con pale a forma di scimitarra. Il primo Piaggio P180 Avanti EVO è stato consegnato nell’aprile 2015.
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