Embraer ha consegnato il primo C-390 Millennium all’Ungheria, aereo multi-missione, preso in carico dall’aeronautica militare ungherese. L’aereo sarà il primo al mondo dotato di un’unità di terapia intensiva roll-on/roll-off, per essere meglio equipaggiato per svolgere missioni umanitarie e missioni di evacuazione medica. Il C-390 ungherese è pienamente compatibile con i requisiti e standard della NATO, non solo in termini di hardware ma anche nella sua configurazione avionica e di comunicazioni. Il velivolo aveva effettuato il primo volo lo scorso febbraio.
L’aereo soddisfa pienamente i requisiti delle Forze di difesa ungheresi, potendo svolgere diversi tipi di missioni militari e civili, tra cui evacuazione medica, supporto umanitario, ricerca e soccorso, trasporto di merci e truppe, lancio di carichi di precisione, operazioni con paracadutisti e rifornimento in volo. L’Ungheria diventa il secondo operatore NATO del C-390, dopo il Portogallo. In Europa è stato acquistato anche da Austria ed Olanda.
“L’arrivo di questo aereo rappresenta una vera pietra miliare per l’aeronautica militare ungherese, in quanto fornirà alle Forze di difesa ungheresi capacità senza precedenti nel trasporto aereo militare. È nell’interesse della sicurezza dell’Ungheria avere forze di difesa forti, ben equipaggiate e moderne, e ci stiamo lavorando. Embraer è un partner eccellente in questo“, ha affermato Kristóf Szalay-Bobrovniczky, ministro della difesa dell’Ungheria.
“Questo è un momento molto speciale per Embraer, poiché consegniamo il primo C-390 Millennium all’Ungheria. Questo aereo offre una combinazione imbattibile di prestazioni, flessibilità e costi del ciclo di vita ridotti, rendendolo il velivolo da trasporto aereo più scelto in Europa”, ha affermato Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO di Embraer Defense & Security. “Siamo fiduciosi che il C-390 aggiungerà importanti capacità all’Ungheria e non vediamo l’ora di supportare l’entrata in servizio dell’aereo“.
Il C-390 può trasportare più carico utile (26 tonnellate) rispetto ad altri aerei da trasporto militare di medie dimensioni e vola più velocemente (470 nodi) e più lontano, essendo in grado di svolgere un’ampia gamma di missioni come il trasporto e il lancio di merci e truppe, l’evacuazione medica, la ricerca e il soccorso, la lotta antincendio e le missioni umanitarie, operando su piste temporanee o non asfaltate. L’aereo configurato con equipaggiamento per il rifornimento in volo, con la designazione KC-390, può operare sia come cisterna che come ricevitore, in questo caso anche ricevendo carburante da un altro KC-390 tramite pod installati sotto le ali.
Secondo il costruttore brasiliano Embraer, da quando è entrato in funzione con l’Aeronautica Militare Brasiliana nel 2019 e con l’Aeronautica Militare Portoghese nel 2023, il C-390 ha dimostrato la sua capacità, affidabilità e prestazioni. L’attuale flotta di velivoli in funzione ha accumulato più di 14.000 ore di volo, con un tasso di capacità di missione del 93% e tassi di completamento delle missioni superiori al 99%, dimostrando una produttività eccezionale nella sua categoria.
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