caccia russi Su-57 Felon
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Caccia russi Su-57 Felon: la Russia prende in consegna un nuovo lotto di aerei di quinta generazione

Lo stabilimento aeronautico di Komsomolsk-on-Amur, intitolato a Yuri Gagarin (KnAAZ), avrebbe completato il programma di produzione del 2023, consegnando il lotto conclusivo di caccia russi Su-57 Felon di quinta generazione al Ministero della Difesa russo, secondo un recente comunicato stampa della UAC – United Aircraft Corporation.

Nella comunicazione ufficiale della società, è stato menzionato che le iniziative nel 2023 volte a perfezionare la catena di montaggio del Su-57, ad aumentare i volumi di produzione di aerei in serie e a risolvere i colli di bottiglia nel ciclo di produzione hanno rafforzato le capacità dello stabilimento, con il numero di aerei di quinta generazione che entrano in servizio che quasi raddoppia ogni anno.

Sono state adottate misure per correggere alcune limitazioni non solo per la linea di assemblaggio finale ma per tutto il processo di produzione. È stato fondamentale affrontare le questioni relative alla fornitura di componenti ad alta tecnologia dagli stabilimenti dei fornitori ed esplorare i perfezionamenti della tecnologia di assemblaggio.

Yuri Slyusar, amministratore delegato della United Aircraft Corporation, ha sottolineato la continua modernizzazione degli impianti di produzione. Entro il 2024, diverse strutture chiave saranno operative, promuovendo l’attuazione di potenziali progetti di revisione tecnica nell’ambito del programma statale di sviluppo dell’industria della difesa, cruciale per la produzione in serie dei caccia russi Su-57 Felon. Inoltre, nel 2023, lo stabilimento KnAAZ ha completato con successo l’ordine di difesa dello Stato fornendo alle forze aerospaziali russe tutti gli aerei Su-35S e Su-57 previsti dai contratti.

Sul fronte dell’invasione dell’Ucraina invece ricordiamo che nei primi giorni di novembre sui canali Telegram era circolata la notizia che almeno un aereo da caccia multiruolo russo di nuova generazione Su-57 sarebbe entrato in combattimento nei cieli sopra la regione di Luhansk coinvolto in alcuni attacchi missilistici sulle posizioni ucraine lungo la linea del fronte.

Sebbene queste affermazioni manchino di prove inconfutabili e pubblicamente disponibili, si dovrà valutare il potenziale impatto di questi aerei da combattimento avanzati sul conflitto in corso in Ucraina. Già nel mese di maggio 2022 erano emersi i primi rapporti non confermati, di fonti anonime, che suggerivano che i caccia russi Su-57 Felon fossero entrati in azione contro l’Ucraina con attacchi missilistici oltre la portata dei sistemi di difesa aerea di Kiev.

Nell’agosto 2018, al Forum tecnico-militare Army-2018, il Ministero della Difesa della Federazione Russa aveva firmato un contratto con la Sukhoi Company PJSC per la fornitura dei primi due caccia Su-57 di serie. Il termine di consegna secondo il contratto era 2018-2020. I piani erano di fornire un aereo nel 2019 e uno nel 2020. Nel giugno 2019, al forum Army-2019, era stato firmato un contratto aggiuntivo per la fornitura di 76 caccia Su-57 (compresi i primi due). La durata del contratto è fino al 2027.

Il primo caccia seriale Su-57 (velivolo Т-50S-1, numero di serie 51001, numero di coda “01”) aveva iniziato a volare all’inizio di dicembre 2019 con l’industria russa che aveva consegnato altri due aerei da combattimento Su-57 per le forze aerospaziali russe nel quarto trimestre del 2021.

Le principali caratteristiche tecniche dei caccia russi Su-57 Felon

Il Sukhoi Su-57 codice NATO “Felon” è un caccia multiruolo di quinta generazione progettato per combattere contro tutti i tipi di bersagli aerei a lunghe e/o brevi distanze e colpire obiettivi terrestre e navali nemici, superando le capacità di difesa aerea. Il SU-57 è andato in volo per la prima volta il 29 gennaio 2010. Rispetto ai suoi predecessori, il SU-57 combina svariate funzioni che lo rendono un caccia multiruolo, mentre l’uso di materiali compositi e tecnologie innovative, nonché la configurazione aerodinamica del caccia assicurano la bassa tracciabilità radar e infrarossi.

Il Su-57 Felon è la prima vera incursione del paese nello sviluppo di caccia di quinta generazione. Sebbene si sappia sempre relativamente poco dell’aereo rispetto ad altri velivoli della stessa generazione, è comunque uno degli strumenti aerei più moderni della Russia. Dall’inizio del suo sviluppo, ciò che sappiamo sul caccia russo Su-57 si basa su congetture e dati della Russia.

Da quello che è dato sapere, i caccia russi Su-57 Felon sarebbero dotati di un rivoluzionario sistema avionico in grado di calcolare autonomamente la situazione del campo di battaglia per assistere il pilota. Il jet da combattimento stealth russo è inoltre equipaggiato con un radar AESA, che consente di rilevare bersagli aerei, terrestri e navali a distanze molto al di là della maggior parte dei sistemi moderni e di un sistema di puntamento IRST a infrarossi 101KS-V. Conserva alcune caratteristiche dei suoi predecessori, come i robusti carrelli di atterraggio, per poter operare da piste semi-preparate.

Un’altra caratteristica del Su-57 sarebbe quella di poter già controllare attraverso la sua avionica anche i droni di tipo “loyal wingman”. Lo abbiamo visto volare in formazione con il nuovo drone da combattimento stealth S-70 Okhotnik che, nella versione definitiva con gli ugelli del motore piatti e a bassa osservabilità, è stato presentato a dicembre 2021. L’inizio delle consegne dell’Okhotnik, sempre secondo il Ministro della Difesa russo, è previsto per il 2023.

Il motore dei velivoli di serie dovrebbe essere un NPO Saturn Product/Item 30 (Izdeliye 30/AL-51F1S) con una velocità massima superiore a Mach 2 e una capacità di supercruise intorno a Mach 1.3, con la caratteristica della spinta vettoriale Multi-Axis Thrust Vectoring (MATV) che gli permetterebbe di controllare sia l’imbardata che il beccheggio direzionando gli ugelli dei motori e quindi la spinta in tutte e quattro le direzioni. Le nuove foto di questo ultimo lotto mostrano gli aerei con i motori AL-41F-1.

Il Su-57 è il tentativo della Russia di costruire un caccia di quinta generazione che tenga il passo con quelli costruiti da Stati Uniti e Cina. Ma la Russia ha lottato per sviluppare e produrre l’aereo e non è chiaro se farà del Su-57 un pilastro delle sue forze aerospaziali. L’aereo è in fase di sviluppo dal 2002, ma numerosi ritardi e l’innalzamento dei costi hanno rallentato notevolmente il processo.

Anche le sanzioni imposte alla Russia dopo l’annessione della Crimea nel 2014 sembrano aver rallentato lo sviluppo di tecnologie critiche da incorporare nel Su-57 e oggi non è ancora chiaro se le ulteriori sanzioni imposte a seguito dell’invasione dell’Ucraina abbiano o meno rallentato la produzione e l’immissione in servizio del velivolo che comunque sta andando avanti ma in un numero imprecisato di esemplari. Tuttavia, Mosca è sicura che le forze aerospaziali riceveranno 22 Su-57 entro il 2024 e 76 entro il 2028, con il primo caccia entrato in servizio nel 2020.

Immagini: UAC

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