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@ Ozkan Uner / A2A.photography

Addestramento allo “Scramble” con i jet F-16 di Turchia e Romania

La superiorità aerea sta diventando sempre più importante dopo gli attentati dell’11 settembre, i criteri di sicurezza per l’aviazione civile sono stati aumentati e le forze aeree sono diventate parte del processo di monitoraggio e attuazione per prevenire un problema simile, quando necessario. E gli scramble, i decolli su allarme, hanno acquisito grande notorietà anche tra il grande pubblico.

In questo contesto, la NATO con la sua aviazione militare intende essere sempre pronta ad intervenire nei problemi di sicurezza che possono verificarsi nei voli civili e nelle violazioni dei suoi confini, sia in addestramento che in attività operative.

Quando viene rilevato un velivolo di una forza straniera che si avvicina allo spazio aereo della NATO o un velivolo civile con cui non è possibile comunicare a causa di un problema (COMLOSS), il Centro operativo della NATO viene allertato e viene immediatamente avviata la procedura di scramble (decollo su allarme) per prevenire guerre o conflitti e, in pace, per la sicurezza dei voli civili.

Nel giro di 15 minuti, i jet di una delle forze aeree della NATO ingaggiano l’aereo sconosciuto e cercano di capirne lo stato; se non è possibile stabilire una comunicazione radio, l’aereo viene identificato visivamente e si stabilisce un contatto. Il modo per essere sempre pronti ad intervenire in questi eventi è l’addestramento e le esercitazioni.

Il 6 marzo 2024, su invito della NATO, abbiamo avuto l’opportunità di partecipare ad un’esercitazione di questo tipo condotta congiuntamente dalle forze aeree di Turchia e Romania, imbarcati su un C-27J Spartan dell’aeronautica militare rumena con 26 giornalisti da Bucarest a Borcea, vicino a Fetesti, dove si trova l’86th base aerea della Romania, dove la NATO monitora lo spazio aereo sul fianco sud-orientale.

Dalla fine dell’anno scorso, i piloti di caccia turchi sostengono l’Enhanced Southern Air Policing, una missione lanciata per proteggere l’integrità dello spazio aereo della NATO dopo l’annessione della Crimea da parte della Russia nel 2014. Quest’anno la missione viene svolta in Romania. L’aeronautica militare rumena aveva già condotto questa missione nell’aprile e nel luglio 2023.

Nell’ambito dell’esercitazione, il nostro C-27J ha perso le comunicazioni con i controllori del traffico aereo, per cui è stato lanciato uno scramble con il decollo immediato dei caccia dell’Alleanza. Prima gli F-16AM del 53rd Squadron “Warhawks” dell’aeronautica militare rumena e poi gli F-16C Block 40 del 113rd Squadron “Ceylan” dell’aeronautica militare turca si sono avvicinati all’aereo su cui ci trovavamo, l’hanno prima ispezionato e poi scortato e ci hanno permesso di atterrare all’86th Base aerea.

scramble F-16 turchia e romania

La procedura seguita è stata quella di stabilire innanzitutto un contatto visivo con l’aereo con il quale si era verificata un’interruzione delle comunicazioni, esaminare le condizioni dei piloti e del velivolo, cercare di stabilire un contatto radio e, in caso di insuccesso, chiedere il tracciamento visivo e garantire un atterraggio sicuro a terra.

Nelle interviste che sono seguite, un ufficiale dell’aeronautica militare turca ha parlato delle modalità di approccio all’obiettivo in caso di emergenza e di decollo su scramble. “Possiamo ispezionare, possiamo intervenire. Oppure, se si tratta di un aereo in difficoltà, possiamo aiutarlo ad atterrare in sicurezza in un aeroporto“.

Nella base aerea rumena erano schierati anche i jet francesi Rafale, che però non sono intervenuti nell’esercitazione. I Rafale erano in visita per cinque giorni per addestrarsi insieme, ma non fanno parte della missione di sorveglianza aerea della NATO attualmente in corso in Romania.

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Il pilota francese, che si è identificato con lo pseudonimo di Max, spiega che la natura di una missione dipende dal luogo. “Se si tratta di una zona internazionale, tutti hanno il diritto di volarci, sia che si tratti di un aereo russo o di un altro paese“, dice. Metà del suo volto è coperto da una maschera nera. “Effettuiamo solo controlli professionali per assicurarci che i confini dei nostri Paesi siano sicuri“.

La Romania ha il confine più lungo con l’Ucraina di qualsiasi altro Stato membro della NATO. Mentre l’Alleanza Atlantica si è a lungo concentrata sulla Polonia e sugli Stati Baltici sul suo fianco orientale, dopo che la Russia ha attaccato tutta l’Ucraina nel febbraio 2022, la Romania è diventata il centro dell’attenzione e l’equilibrio di potere si è spostato. Un gruppo tattico multinazionale della NATO guidato dalla Francia è stato rapidamente creato e dispiegato in Romania.

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Inoltre, in questa base si trova anche l’EFTC – European F-16 Fighter Training Center, il Centro Addestramento Europeo per F-16, istituito in Romania per l’addestramento dei piloti rumeni e ucraini. Pertanto, la missione di polizia aerea in Romania è molto importante per proteggere questa regione.

Testo e immagini: Ozkan Uner / A2A.photography

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