Nei giorni scorsi Aviation Report ha avuto la possibilità di effettuare un walkaround fotografico presso la Caserma dei Vigili del Fuoco di Pistoia.
Da molto tempo infatti è presente un AB-204 “Gate Guardian”; mezzo questo che è stato il “cavallo da tiro” del servizio aereo dei Vigili del Fuoco per molti anni, contribuendo a salvare numerose vite umane e offrendo il suo indisepensabile aiuto nelle opere di pubblico soccorso.
Come si può notare dalle immagini il velivolo è molto scolorito a causa della prolungata esposizione agli agenti atmosferici . Si nota poi la mancanza di numero di matricola e del numero di carrozzella portato a suo tempo dall’elicottero. Nonostante questo comunque il mezzo è completo, eccezion fatta per l’indegna opera di qualche vandalo che ha frantumato uno dei trasparenti al di sotto della pedaliera destra. Il cockpit si presenta ben conservato; quasi tutti gli strumenti sono al loro posto, così come abbastanza ben conservati sono i rivestimenti dei sedili, peraltro tutti presenti, compresa la panchetta posteriore.
All’interno del velivolo - senza motore - sono accatastate numerose casse di materiale utile per un futuro restauro che auspichiamo possa essere presto intrapreso.
Un sentito ringraziamento al locale Comando VV. FF. per la cortesia dimostrata nei nostri confronti e per averci permesso di fotografare il velivolo.
Cambio di Comando al IX Gruppo Caccia Intercettori del 4° Stormo di Grosseto
Ecco alcune immagini che Aviation Report ha realizzato in occasione del cambio Comandante presso il IX Gruppo del 4° Stormo “Amedeo d’Aosta”, Main Operating Base F-2000 in Italia. l'Attuale Comandante T.Col. D.Picco (primo pilota ad aver raggiunto 500 ore di volo sull'EuroFighter) lascia il comando al T.Col. Argieri, pilota di vasta esperienza che vanta 2500 ore di volo su F-104, F-16 ed F-2000. Il IX Gruppo che si fregia del simbolo del "Cavallino Rampante" assolve insieme a gli altri reparti di F-16 ed F-2000 alla difesa H24 365 giorni l'anno alla difesa aerea nazionale assicurando la sorveglianza e la difesa dello spazio aereo italiano.
La breve ma intensa cerimonia si è svolta in orario mattutino e ha visto il sorvolo del sedime aeroportuale di una rara formazione di ben 7 velivoli F-2000 che hanno alternato la realizzazione di diverse “figure”. Il decollo dei velivoli è avvenuto scaglionato, prima tre biposto F-2000B, seguiti quindi da quattro monoposto F-2000A; tutti e sette i velivoli hanno effettuato spettacolari Immelmann in decollo.
La formazione si è quindi presentata sul cielo campo perfettamente allineata effettuando numerosi passaggi concludendosi poi con le singole aperture in formazione per portarsi all’atterraggio. La giornata comunque si è rivelata molto intensa fino al pomeriggio inoltrato; infatti abbiamo assistito al decollo di una “flight” di quattro biposto seguiti da tre monoposto per un volo di addestramento, alternati dalla partenza di un F-2000A del 36° Stormo di Gioia del Colle in visita alla base maremmana.
I velivoli si sono quindi presentati all’atterraggio singolarmente o in coppia, effettuando per la gioia del fotografo numerosi “touch and go“; soprattutto gli esemplari biposto. Nei circa 70’ intercorsi prima dell’atterraggio degli Eurofighter, Aviation Report ha assistito al decollo di un Siai 208M e di un F-16A, entrambi provenienti dal 5° Stormo di Cervia. Degni di nota inoltre gli arrivi di un MB-339 del Reparto Sperimentale Volo di Pratica di Mare, e di un NH-500E da Frosinone, quest’ultimo poi ripartito il pomeriggio. Interessante infine il “low – pass” (passaggio basso) asse pista di un Tornado IDS del 156° Gruppo del 6° Stormo di Ghedi (Gruppo recentemente trasferitosi dalla base di Gioia del Colle), equipaggiato con un Pod LITENING sotto la fusoliera.
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