Sabato 8 Ottobre 2008 si è tenuto sul sedime aeroportuale di Cervia – sede del 5°Stormo Caccia AM – il Primo Raduno del G.E.A. (Gruppo Efficienza Aeromobili). Aviation Report ha seguito l’evento, unico nel suo genere e sicuramente una primizia per la storia della nostra Aeronautica Militare. La giornata splendida ha accolto sin dalle prime ore del mattino i quasi trecento radunisti affluiti ai cancelli della base.

La cerimonia ha avuto inizio con il saluto agli ospiti del Comandante del 5° Stormo – Col. Pil. Roberto Di Marco, seguito quindi dall’intervento del Gen. BA Enzo Paolantoni, Luce 41, già Comandante del Centro Manutenzione di Rimini quando il 5° Stormo era ivi basato e ultimo pilota italiano a portare a Mach 2.2 un F-104S, correva il mese di Gennaio 1979.

 

 

Toccante l’intervento del decano degli specialisti in ricordo dei Caduti del Reparto e delle molte avventure condivise con i colleghi manutentori, presenti con delegazioni rappresentative di almeno tre generazioni .

 

 

L’evento è proseguito quindi in linea volo 23° Gruppo ove i radunisti hanno toccato con mano la professionalità e l’efficienza raggiunti dagli uomini del 5° Stormo.

 

 

Ben 10 F-16 (9 monoposto e un biposto nel ruolo di photo chase plane) hanno infatti deliziato i presenti con manovre acrobatiche, disegnando splendide figure nel cielo campo e salutando nel miglior modo i presenti, speaker d’eccezione il Ten. Col. Bulgarelli, Comandante del GEA. Queste le immagini:

 

 

Interessante notare che la formazione presentata è stata la più numerosa mai realizzata in Italia con il velivolo F-16 . Segno tangibile della capacità organizzativa del Reparto inoltre, il fatto che da ben 45 giorni gli specialisti garantiscono una disponibilità velivoli pari al 100 % .

 

 

Indiscusso protagonista tra i velivoli l’F-16 Special Colour realizzato in occasione del 90° anniversario del 23° Gruppo Caccia; magistralmente pilotato dal Comandante del 23° Gruppo – Magg. Umberto Floreani – l’aeroplano ha mostrato ai presenti le eccellenti capacità della macchina in tutti gi assetti di volo.

 

 

All’atterraggio il velivolo è stato parcheggiato accanto al suo famoso predecessore, l’F-104 anch’esso restaurato dai...festeggiati… in occasione del 90° Anniversario del 23° Gruppo. Molto emozionante a tal proposito il momento in cui è stato rimesso in moto il General Electric J -79, motore dello Starfighter, seppur solo con aria compressa.