Splendido come sempre il display del C-27J, soprattutto con la nuova variante del passaggio a coltello effettuato asse pista; appare incredibile come un velivolo di tale stazza sia in grado di effettuare le manovre che abbiamo potuto apprezzare.
Quest'anno ancor più matura la presentazione del Aermacchi M-346 che, affidato alle mani del mitico Comandante Cecconello, ha tenuto il pubblico a "naso all’insù" per più di 10 minuti .
Ed ancora abbiamo apprezzato i flight display del Reparto Sperimentale Volo (RSV) che ha presentato i velivoli Amx, MB-339CD, Tornado IDS ed F-2000, apprezzatissimo ques'ultimo per l'esibizione a pieno post bruciatore. Una curiosità per i lettori: i piloti del Tornado IDS della “Sperimentale“ hanno deliziato i presenti con un... saluto amichevole… in fase di rullaggio infatti hanno provveduto, a beneficio anche dei fotografi, ad attivare gli scudi devia getto posti a guisa di anello intorno ai motori e a…presentare la biancheria ! flap, alettoni e superfici di controllo “tutte fuori” .

Una bella novità invece è stata la presentazione in volo del MiG-21UM (biposto) dell'Aviazione Militare Rumena, molto spettacolare ed affascinante vista anche l'anzianità del velivolo che non ha niente da invidiare ai più blasonati jet militari di ultima generazione. Purtroppo neanche quest’anno abbiamo potuto assistere al promesso passaggio del B-1B USAF… speriamo nelle prossime volte !
